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NO.1傳統(tǒng)手剎先說說傳統(tǒng)手剎，機(jī)械手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的駐車制動器，對于那些喜歡操控的朋友來說，傳統(tǒng)手剎就是“標(biāo)配”，常見的手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，方便使用。
發(fā)布時間：2017-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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各位車主在考駕照的時候教練都會反復(fù)提醒記得放手剎，但是一些新車手往往在開車之前忘了這茬，從而導(dǎo)致新車的制動出現(xiàn)問題。真實(shí)事件：同事在路上遇到這樣一輛車，在不
發(fā)布時間：2017-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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說起手剎，開車的朋友對它肯定是熟的不能再熟了。可這手剎不就是一拉一放的事嗎，這還有啥好說的？ 其實(shí)，隨著科技的發(fā)展，今天的手剎已經(jīng)不僅限于傳統(tǒng)機(jī)械手剎了，腳剎、電子手剎等新式的手剎也逐漸走進(jìn)了我們的生活。 雖然這手剎幾乎天天都用，可
發(fā)布時間：2017-07-20 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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手剎是一個使用率很高的系統(tǒng)，合理正確的使用才能讓日后使用更順暢，特別是對于保有量最大的機(jī)械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實(shí)沒有必要。省著點(diǎn)用，保證其良好的使用效果，對
發(fā)布時間：2017-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當(dāng)然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實(shí)現(xiàn)駐車制動。 拉動手剎后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸
發(fā)布時間：2017-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進(jìn)行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配
發(fā)布時間：2018-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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